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Plan Nacional Hídrico, del Gobierno Federal, Este Año Contempla el Revestimiento de Canales de Agua, Iniciará en Tula

Plan Nacional Hídrico, del Gobierno Federal, Este Año Contempla el Revestimiento de  Canales de Agua, Iniciará en Tula

Pachuca, Hgo., 6 de enero 2025.- Como parte del Plan Nacional Hídrico, del gobierno federal, este año iniciarán las labores de revestimiento de los principales canales de agua, por lo que en una primera etapa se empezará con la región de Tula y Alfajayucan, informó el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello Vargas.

“Empieza la nivelación de tierras, en donde se hacen revestimientos de canales principales y secundarios y también con nivelación y tecnificación parcelaria donde empieza el revestimiento de los canales”, explicó.

Asimismo, precisó que el objetivo del plan hídrico es que ya no se pierda más agua por infiltración en el suelo, por lo que se empieza en donde no están revestidos los canales, con la finalidad de que llegue la conducción hasta las últimas colonias de los municipios.

Aseguró que desde hace 20 años se tienen dicha problemática, toda vez que Conagua se comprometió a revestir los canales y no lo hizo; además, los canales de aguas negras pasan por comunidades que carecen de agua potable, por lo que consideró importante atender el tema.

El revestimiento de los canales será realizado en cuatro etapas, empezando por Tula y Alfajayucan, Progreso y Mixquiahuala, Ixmiquilpan y Alfajayucan, y San Salvador Ixmiquilpan.

 “La finalidad es que les llegue agua a todos los productores y de forma eficiente todo el año.”

En otro tema, sobre la propuesta de incorporar una decena de municipios a la Zona Metropolitana del Valle de México, Miguel Tello aseveró que derivado de los proyectos nacionales que plantea el gobierno federal, varios están siendo considerados, por lo que ya no es un tema prioritario.

“Podría quedar este año (incorporación), no me preocupa tanto porque al final del día nos están tomando en cuenta para los proyectos, que era lo que nos importaba. Si le dan el papelito de que forma parte de la Zona Metropolitana o no, no nos preocupa, porque el proyecto más importante era el tren y dentro de este la consolidación del corredor logístico industrial”.

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